GMP ITALIA Velgen - SWAN Silver - 18 inch

Tijdens het bestellen vragen we om gegevens zoals het kenteken, merk, model, uitvoering en bouwjaar van het voertuig. Aan de hand daarvan controleren we of de gekozen velgen qua maatvoering geschikt zijn voor de auto. Pas daarna nemen we jouw bestelling verder in behandeling.

Voorzie ons dus van zo accuraat mogelijke informatie. Ook wanneer je er aanpassingen aan de auto zijn gedaan zoals aangepaste remmen, draagarm of spoorverbreders.

Bij twijfel denken we graag mee. Neem gerust contact op voordat de bestelling wordt geplaatst. Op basis van de voertuigspecificaties en eventuele aanpassingen kunnen we helpen bij het selecteren van een set die goed past.

Zodra we zeker weten dat de bestelde velgen onder jouw auto passen nemen we de bestelling in behandeling en worden de velgen doorgaans binnen 48 uur verzonden.

Dat hangt van de velg af. Niet op elke velg kan een andere naafkap worden geplaatst. Mocht je graag je origienele BMW naafkap op je nieuwe velgen willen plaatsen, neem dan even contact met ons op, dan kijken wij naar de mogelijkheden.

Vroeg kon je die terugvinden in het instructieboekje van de auto maar bij nieuwe auto's worden tegenwoordig geen instructieboekje meer meegeleverd.

Vaak staat de wielmaat nog wel op een sticker aan de binnenkant van de deur. En anders kun je de juiste maat altijd online opzoeken bij het merk zelf of opvragen via de dealer.

Welke wielbouten nodig zijn om de GMP ITALIA Velgen - SWAN Silver - 18 inch te bevestigen hangt af van de auto.

In de meest gevallen kun je de originele wielbouten van de auto gebruiken maar er zijn ook uitzonderingen.

Benieuwd welke wielbouten je moet gebruiken? Neem contact met ons op, we helpen je graag.

In de meeste gevallen wel. Door de juiste centreerringen te gebruiken kunnen de velgen passend worden gemaakt voor vrijwel iedere auto.

Benieuwd welke centreerringen je moet gebruiken? Neem contact met ons op, we helpen je graag.

Houd maximaal 5 mm afwijking aan ten opzichte van de ET-waarde in het instructieboekje. Binnen die marge blijft de stuurgeometrie intact en ontstaat er geen extra belasting op wiellagers en fuseekogels.